智慧城(chéng)市(shì)
Smart city
治理(lǐ)更現(xiàn)代、運行(xíng)更智慧、發展更安全✘λ、人(rén)民(mín)更幸福。
More modern governance, smarter opera≥∞★tion, safer development and happier£ people.
設計(jì)，為(wèi)更有(yǒu)效傳播
INEWS / 新聞中心
智能(néng)車(chē)輛(liàng↓☆₹)識别技(jì)術(shù)為(wèi)智慧城(ch®₽±±éng)市(shì)鋪平了(le)道(dào)路(lù)
來(lái)源:文(wén)章(zhāng)鏈接：安防展覽網 https://www.afz ₹han.com/news/detail/836↓₹≤≥23.html
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作(zuò)者:zibohaifeng
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發布時(shí)間(jiān): 2021-01-20
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分(fēn)享到(dào):
當談到(dào)智慧城δφ(chéng)市(shì)時(shí)，許多(duō)決策者α≠都(dōu)在為(wèi)從(cóng)何入♦≈手而苦苦掙紮。這(zhè)些(xiē)選擇可(kě)能(néng)是(sh>♥☆βì)壓倒性的(de)，政治、财務和(hé)技(j∞"ì)術(shù)方面的(de)挑戰往往阻礙了(le)進展。但(dà £₹©n)是(shì)，正如(rú)世界經濟論壇所指出的(de)那(nà)§""'樣，将一(yī)些(xiē)小(xiǎo)型項目捆綁成一(yī)個(gè)更→¥∑大(dà)的(de)聚合系統可(kě)能(néng)是(shì)使₩Ω智慧城(chéng)市(shì)基礎設施®±♣α現(xiàn)代化(huà)的(de)一(yī)種有(yǒu)效的(©de)方法。
車(chē)牌和(hé)車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(•α←shù)是(shì)一(yī)種可(kě)能(néng)已經安裝的(♣♠×de)技(jì)術(shù)，它可(kě)以為(wèi)城(chéng"¥∑×)市(shì)将核心服務轉換為(wèi)智能(néng)模型鋪平道≤↔φ(dào)路(lù)，而且結果可(kě)能(néng)是(shì)令人(r ♠§én)驚訝的(de)。
車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(shù)的(♥πβ±de)發展以及向道(dào)路(lù)智能(néng)的(de)轉變
車(chē)輛(liàng)識别通(t'<★ōng)常與票(piào)務和(hé)通($≈tōng)行(xíng)費(fèi)相(xiàng)關，但(dàn)是(s¶™→hì)該技(jì)術(shù)可(kě)以充當許多(duō)∞β&§智慧城(chéng)市(shì)服務的(de)中央樞紐。通(tōng)過使用÷α₩(yòng)現(xiàn)有(yǒu)的(de♦ ↑)攝像頭，城(chéng)市(shì)可(kě)以利用(yòn¥π≤ g)車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(shù)數(sδ ♠×hù)據來(lái)提供改進的(de)服務并提高★±¶÷(gāo)收入回收率。
如(rú)今，幾乎所有(yǒu)支持IP的(de)攝像機(jī)∞¶©←都(dōu)可(kě)以變成多(duō)功能(néng)道(d≤♠λ$ào)路(lù)監控設備。當車(chē)輛(liàεng)在城(chéng)市(shì)中行(xíng)駛時(shí)，這♦∞☆ε(zhè)些(xiē)攝像機(jī)會(huì)♦$ <掃描并無縫捕獲信息，包括車(chē)牌号以及車(chē♦&♣')輛(liàng)的(de)顔色、品牌、型号、車(chē)身(shēn)類型$ α★和(hé)行(xíng)駛方向。然後，人(rén)工(gōng)±σ÷→智能(néng)可(kě)以為(wèi)用(y★→↓¥òng)于多(duō)個(gè)機(jī)構特定任務的(d ♠≈e)決策提供分(fēn)析支持，包括警務、交通(tōng)監控、停λ₹車(chē)管理(lǐ)和(hé)環境改善。
随著(zhe)城(chéng)市(shì)整合這(zhè)λ£ ¥些(xiē)用(yòng)例，無數(shù)機(jī)會(huì)為(wèi∏®'☆)更有(yǒu)效的(de)政府服務和(₽₽£hé)更高(gāo)的(de)生(shēng®λ)活質量打開(kāi)了(le)大(dà)門(mé≤÷σn)。接下(xià)來(lái)，讓我們來(lái)看(kàn)看(kàn)五↓&☆個(gè)方面的(de)應用(yòng)。
1、減少(shǎo)犯罪并改善公共安全
這(zhè)些(xiē)更新的(de)、具有(yǒu)成本效益的(de♦↑♦)技(jì)術(shù)已經在幫助警察部門(mén)完善其犯罪嫌 ₽疑人(rén)交戰政策，減少(shǎo)犯罪并改善社區(qū)←'安全。
除了(le)簡單地(dì)讀(dú)取車(chē)牌字符，今天×∞的(de)智能(néng)攝像機(jī)系統還(h✘ái)可(kě)以自(zì)動掃描移動車(chē)輛(∏€∏liàng)上(shàng)的(de)黑(hēiΩ₽×)名單車(chē)牌，從(cóng)而簡化(huà)了(le©§←™)被盜車(chē)輛(liàng)的(de)±®識别，犯罪分(fēn)子(zǐ)的(de)*捕和(hé)受害者的(de)賠償£₩。識别出匹配項後，警務人(rén)員(yuán₹→)會(huì)通(tōng)過基于網絡的→±₹(de)門(mén)戶網站(zhàn)從(cóng)警車(chē₽$)上(shàng)查看(kàn)警報(bào)并收到(dà✔αo)标簽和(hé)車(chē)輛(liàng)的(de)圖像。調度員(y∞≤uán)會(huì)收到(dào)相(xiàng)同的(de)警報(∞€₩bào)，并且可(kě)以制(zhì)定¶♥λ♦安全地(dì)與嫌疑犯交戰的(de)戰略計(jì)劃₩♠¶ 。即使沒有(yǒu)已知(zhī)的(de)車(chē★$α≥)牌，執法人(rén)員(yuán)也(yě)可(kσγ₽ ě)以根據車(chē)牌的(de)特征和(hé) α✘÷原産地(dì)搜索目标車(chē)輛(liàng)。
一(yī)個(gè)著名的(de)成功故事(s∏εhì)是(shì)朱麗(lì)葉警察局(Juliet P'₩©olice Department)發現(x÷±$↓iàn)了(le)價值數(shù)千美(měi)♦ 元的(de)财産，并通(tōng)過這(zhè)種智能(néng±☆)城(chéng)市(shì)警務方法*捕了(le)衆多(duō)犯罪ε→嫌疑人(rén)。
先進的(de)車(chē)輛(liàng)識♣γ 别系統還(hái)可(kě)以支持公共安全計α(jì)劃。通(tōng)過檢測車(ch±↑€ē)輛(liàng)在城(chéng)市(shì)道(dào¥★"↕)路(lù)上(shàng)行(xíng)駛的(de)方←↔"向是(shì)否錯(cuò)誤、行(xíng)駛速度↑σ是(shì)否危險，是(shì)否受到(dào)刑事(sh죕Ω)調查等等，可(kě)以即時(shí)的(de)将救生↕"≈(shēng)數(shù)據交到(dào)附近•♥™(jìn)的(de)城(chéng)市(shì)官員(yuán)和₩<(hé)市(shì)民(mín)手中。
2、建立更智能(néng)的(de)智能(néng)道(d≠÷βào)路(lù)網絡
如(rú)今，美(měi)國(guó)的(de)高(gāo)速公路(lù)α↔✔≥狀況在城(chéng)市(shì)居民(mín÷÷)和(hé)遊客的(de)生(shēng)活質↓φ量中起著(zhe)至關重要(yào)的(de)作(zuò)用(β×±yòng)。世界上(shàng)一(yī)半以上(shàng)的(→ ♠←de)人(rén)口居住在城(chéng)市(✘&↕shì)，這(zhè)也(yě)是(shì)城(ché &®ng)市(shì)官員(yuán)必須解決的(de)最緊迫的(de"₽↑)挑戰之一(yī)。
城(chéng)市(shì)規劃部門(mén λ&)通(tōng)常會(huì)向第三方供σε應商支付費(fèi)用(yòng)，以評←δ估其運輸網絡的(de)性能(néng)并計(jì)算ε"α(suàn)交通(tōng)運輸的(de)效率。但(dàn)是(shì)，"ε這(zhè)些(xiē)靜(jìng)态的>↑γ(de)時(shí)間(jiān)點路(lù)況研究并未考慮不(bù)斷變↔<化(huà)的(de)路(lù)況。通(tōng)過在城(chéng)✔₽→α市(shì)周圍部署智能(néng)攝像機(jī)，規劃人(rén)員(↓✔yuán)可(kě)以自(zì)行(xíng)£¥←進行(xíng)連續研究。使用(yòng)警察局使用(yòng)的(d↔♦e)同一(yī)台攝像機(jī)，他(tā)們可(kě)以對(duì≈♦±≥)車(chē)輛(liàng)總數(shù)進行(xíng)計(jì₹¶δ)數(shù)、分(fēn)析擁堵情況并生≈β✔☆(shēng)成詳細的(de)交通(tōng)報(bào)告-所有(yǒu)這 ∑(zhè)些(xiē)都(dōu)來(lái)自✔Ωα(zì)一(yī)個(gè)中心。從(cóng£♥γ)這(zhè)裡(lǐ)，他(tā)們可(kě)以快($<₹✘kuài)速做(zuò)出基于數(shù)據的(de)實時(shí)決策，以合&©理(lǐ)方式管理(lǐ)整個(gè)城(chéng)市(shì)的(α±σde)交通(tōng)流量。
相(xiàng)同的(de)數(shù)據還(hái)可(kě)以為(φ•←wèi)将來(lái)的(de)道(dào)路(lù)改進提供信息。有≥'(yǒu)關随時(shí)間(jiān)推移σ≤經過區(qū)域的(de)車(chē)輛±£(liàng)數(shù)量的(de)信息，再加上(sh≠¥♦♠àng)詳細的(de)車(chē)輛(liàng)數(shù)據(包括總噸¶π位)，使計(jì)劃人(rén)員(yuán)對(duì)未來(lái)的×<€¥(de)改進策略(包括重新鋪裝項目、燈光(guāng)和(hé™∞λ☆)信号)具有(yǒu)深刻的(de)見(jiàλ₩n)解。
3、綠(lǜ)化(huà)城(chéng)市(shì)交通(tōn'"₽g)聯系
更智能(néng)的(de)未來(lái)也(yě)意味★≥著(zhe)更綠(lǜ)色的(de)未來(lái)。連接到(d↔£↓ào)集中式數(shù)據分(fēn)析系統的(de)智能(n•β>éng)攝像機(jī)可(kě)以根據道(dà∏≠≈♦o)路(lù)上(shàng)每輛(li∞↑àng)汽車(chē)的(de)特性來(lái)解釋車(chē>λ±)輛(liàng)的(de)排放(fàng)水(shu↑♥>ǐ)平-強大(dà)的(de)數(shù)據可(kě)用(yò ng)于設計(jì)政策和(hé)基礎設施以減少(sσ♠™φhǎo)空(kōng)氣污染。
這(zhè)些(xiē)創新還(hái✘₽≠☆)幫助城(chéng)市(shì)為(wèi)不≠ ¥(bù)斷增長(cháng)的(de)電(diàn)動汽車(chē ✘☆)需求做(zuò)準備。明(míng)智的(de)Ω ↔≠城(chéng)市(shì)規劃人(rén)員(yuán)可(kě)以分(fē€§↔n)析電(diàn)動汽車(chē)的(de)'α實際運行(xíng)情況(及其充電(diàn)行(xíng)為(wèi))€，并利用(yòng)這(zhè)些(xiē)見(jiàn)解來(lái)确定★↕在哪裡(lǐ)安裝充電(diàn)站(zhàn)，對(d∑¥✔uì)于太陽能(néng)充電(diàn)器(qì)，甚至可(k©≥ě)以确定一(yī)天中的(de)什(shén)麽時(shí)間(jiān)Ω★激活它們。
4、将智慧停車(chē)與智慧城(chéng)市(s☆πhì)計(jì)劃融合
智慧停車(chē)也(yě)為(wèi)智慧城(chén£™g)市(shì)鋪平了(le)道(dào)路(lù)。可(kě)↓♣♣♥以将安裝在車(chē)庫和(hé)停車(chē)場(chǎng)的(de)攝 ±→像機(jī)收集到(dào)的(de)實時(©♦shí)情報(bào)快(kuài)速有§ (yǒu)效地(dì)投入使用(yòng)，π♦以優化(huà)過時(shí)的(de)停車(©♥ εchē)場(chǎng)管理(lǐ)和(hé)執法工(gōng)作(zuò)£ 流程，從(cóng)而使代理(lǐ)商更容易縮小(xiǎo)收入差距，最§∑♣©大(dà)化(huà)員(yuán)工(gōng)資源并改善×≠®訪客體(tǐ)驗。
車(chē)輛(liàng)識别技(jì₹♦★)術(shù)可(kě)以在車(chē)輛(liàng)進入停車(chē×'Ω♦)設施時(shí)對(duì)其進行(xíng)識别。然後，與後端€≥ 系統的(de)無縫集成就(jiù)可(kě)以支持任何數(shù)量的(deΩ¶¥★)動作(zuò)，包括驗證預付費(fèi)和(hé)月(yuè&β)度停車(chē)以及簡化(huà)許可(kβ∏♦ě)證發放(fàng)、付款、報(bào)告↑ ≥、引用(yòng)等的(de)處理(lǐ)。實際上(s$₹" hàng)，城(chéng)市(shì)已♣₩☆¥經實現(xiàn)了(le)80-130%的(de)引用(yòng)執行(x₹ íng)效率提高(gāo)。
對(duì)于沒有(yǒu)現(xiàn)有(yǒu)基礎設施的(πβ de)地(dì)點，甚至可(kě)以使用(yòng)停車(chē)服γ≈務員(yuán)或物(wù)業(yè)所有(yǒu)者的(de)移動設備上♣™&(shàng)的(de)攝像頭将進入停車(chē)設施的(de)車(chē∏÷©™)輛(liàng)與白(bái)名單或黑(hēi)名單進行(xíng)比較$←λλ。捕獲的(de)數(shù)據還(hái)可(kě)以用(yòn ε¶g)于創建策略以優化(huà)占用(yòng)計(jì)劃和(hé)管₹β↓↕理(lǐ)。
5、創造營收
使當今的(de)車(chē)輛(liàng)識别系統如(r®®♥ ú)此有(yǒu)價值的(de)另一(yī)個(gè)方面是(shì)，它們₹↑≈可(kě)以幫助城(chéng)市(shì)創造收入。
疫情大(dà)流行(xíng)嚴重打擊了(le)各地(dì)方的(de)收₽↓₩☆入。随著(zhe)消費(fèi)者習(xí)慣的(de)改變和(®hé)消費(fèi)的(de)下(xià)降，收入急劇(jù)下(®γxià)降。據布魯金(jīn)斯學會(huì)(÷πBrookings Institution)預測，" 美(měi)國(guó)各州和(hé)地(dì)方的(de∑↕©σ)收入缺口在2020年(nián)達到(dà •±o)1550億美(měi)元，到(dào)2021年(nián)将達到(>αdào)1670億美(měi)元。幸運的(de)是(shì)，先進的 (de)車(chē)輛(liàng)識别系統可(kě)以為(wèi)∏Ω÷多(duō)種收入恢複做(zuò)法提供信息并使其成為(wèi)可©¶(kě)能(néng)，包括擁堵定價、停車(chē)引證征收和(hé&↓)車(chē)輛(liàng)許可(kě)、注冊和(hé)保險合規。
智慧城(chéng)市(shì)願景
車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(sh•÷♦>ù)(以及因此的(de)道(dào)路(lù)智能(÷♥néng))可(kě)以幫助城(chéng)市(shì)開(kāi)啓>±其智慧城(chéng)市(shì)願景。λ★♣
無論數(shù)據是(shì)由執法γ♣♣★部門(mén)、交通(tōng)運輸部門(mé♠&✘™n)還(hái)是(shì)停車(chē)管理(lǐ)>σ人(rén)員(yuán)捕獲的(de)，這(zhè)些(xiē)信♠•息都(dōu)可(kě)以在整個(gè)智能(σ₩néng)城(chéng)市(shì)中安全地(dì)共享，以促∏↑進随著(zhe)時(shí)間(jiān)的(de)推移進一 →(yī)步進行(xíng)流程優化(huà)和(hé)持續改進，而與系統無β<關。
通(tōng)過利用(yòng)不(bù)斷增長(cháng)的(≤♣₹de)連接設備網絡的(de)功能(néng)以及大(dà)數(sγ₩ →hù)據和(hé)實時(shí)智能(néng)的(de<☆φ)見(jiàn)解，智慧城(chéng)市(shì)規劃者可(kě)∑$↓∏以不(bù)斷推動創新并改善居民(mín)的∏↑≈(de)生(shēng)活。無論是(shì)λ©↕使人(rén)們高(gāo)效、安全地(dì)穿越 ↓↔城(chéng)市(shì)，還(hái)是(shì)協♣≥ ×助*捕犯罪分(fēn)子(zǐ)，車(chē)輛(liàng)識别技(jì)←←術(shù)和(hé)AI的(de)共同發展都(dō∞πu)有(yǒu)望帶來(lái)光(guāng)明(mínδ¶₹®g)的(de)未來(lái)。
車(chē)牌和(hé)車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(•α←shù)是(shì)一(yī)種可(kě)能(néng)已經安裝的(♣♠×de)技(jì)術(shù)，它可(kě)以為(wèi)城(chéng"¥∑×)市(shì)将核心服務轉換為(wèi)智能(néng)模型鋪平道≤↔φ(dào)路(lù)，而且結果可(kě)能(néng)是(shì)令人(r ♠§én)驚訝的(de)。
車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(shù)的(♥πβ±de)發展以及向道(dào)路(lù)智能(néng)的(de)轉變
車(chē)輛(liàng)識别通(t'<★ōng)常與票(piào)務和(hé)通($≈tōng)行(xíng)費(fèi)相(xiàng)關，但(dàn)是(s¶™→hì)該技(jì)術(shù)可(kě)以充當許多(duō)∞β&§智慧城(chéng)市(shì)服務的(de)中央樞紐。通(tōng)過使用÷α₩(yòng)現(xiàn)有(yǒu)的(de♦ ↑)攝像頭，城(chéng)市(shì)可(kě)以利用(yòn¥π≤ g)車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(shù)數(sδ ♠×hù)據來(lái)提供改進的(de)服務并提高★±¶÷(gāo)收入回收率。
如(rú)今，幾乎所有(yǒu)支持IP的(de)攝像機(jī)∞¶©←都(dōu)可(kě)以變成多(duō)功能(néng)道(d≤♠λ$ào)路(lù)監控設備。當車(chē)輛(liàεng)在城(chéng)市(shì)中行(xíng)駛時(shí)，這♦∞☆ε(zhè)些(xiē)攝像機(jī)會(huì)♦$ <掃描并無縫捕獲信息，包括車(chē)牌号以及車(chē♦&♣')輛(liàng)的(de)顔色、品牌、型号、車(chē)身(shēn)類型$ α★和(hé)行(xíng)駛方向。然後，人(rén)工(gōng)±σ÷→智能(néng)可(kě)以為(wèi)用(y★→↓¥òng)于多(duō)個(gè)機(jī)構特定任務的(d ♠≈e)決策提供分(fēn)析支持，包括警務、交通(tōng)監控、停λ₹車(chē)管理(lǐ)和(hé)環境改善。
随著(zhe)城(chéng)市(shì)整合這(zhè)λ£ ¥些(xiē)用(yòng)例，無數(shù)機(jī)會(huì)為(wèi∏®'☆)更有(yǒu)效的(de)政府服務和(₽₽£hé)更高(gāo)的(de)生(shēng®λ)活質量打開(kāi)了(le)大(dà)門(mé≤÷σn)。接下(xià)來(lái)，讓我們來(lái)看(kàn)看(kàn)五↓&☆個(gè)方面的(de)應用(yòng)。
1、減少(shǎo)犯罪并改善公共安全
這(zhè)些(xiē)更新的(de)、具有(yǒu)成本效益的(de♦↑♦)技(jì)術(shù)已經在幫助警察部門(mén)完善其犯罪嫌 ₽疑人(rén)交戰政策，減少(shǎo)犯罪并改善社區(qū)←'安全。
除了(le)簡單地(dì)讀(dú)取車(chē)牌字符，今天×∞的(de)智能(néng)攝像機(jī)系統還(h✘ái)可(kě)以自(zì)動掃描移動車(chē)輛(∏€∏liàng)上(shàng)的(de)黑(hēiΩ₽×)名單車(chē)牌，從(cóng)而簡化(huà)了(le©§←™)被盜車(chē)輛(liàng)的(de)±®識别，犯罪分(fēn)子(zǐ)的(de)*捕和(hé)受害者的(de)賠償£₩。識别出匹配項後，警務人(rén)員(yuán₹→)會(huì)通(tōng)過基于網絡的→±₹(de)門(mén)戶網站(zhàn)從(cóng)警車(chē₽$)上(shàng)查看(kàn)警報(bào)并收到(dà✔αo)标簽和(hé)車(chē)輛(liàng)的(de)圖像。調度員(y∞≤uán)會(huì)收到(dào)相(xiàng)同的(de)警報(∞€₩bào)，并且可(kě)以制(zhì)定¶♥λ♦安全地(dì)與嫌疑犯交戰的(de)戰略計(jì)劃₩♠¶ 。即使沒有(yǒu)已知(zhī)的(de)車(chē★$α≥)牌，執法人(rén)員(yuán)也(yě)可(kσγ₽ ě)以根據車(chē)牌的(de)特征和(hé) α✘÷原産地(dì)搜索目标車(chē)輛(liàng)。
一(yī)個(gè)著名的(de)成功故事(s∏εhì)是(shì)朱麗(lì)葉警察局(Juliet P'₩©olice Department)發現(x÷±$↓iàn)了(le)價值數(shù)千美(měi)♦ 元的(de)财産，并通(tōng)過這(zhè)種智能(néng±☆)城(chéng)市(shì)警務方法*捕了(le)衆多(duō)犯罪ε→嫌疑人(rén)。
先進的(de)車(chē)輛(liàng)識♣γ 别系統還(hái)可(kě)以支持公共安全計α(jì)劃。通(tōng)過檢測車(ch±↑€ē)輛(liàng)在城(chéng)市(shì)道(dào¥★"↕)路(lù)上(shàng)行(xíng)駛的(de)方←↔"向是(shì)否錯(cuò)誤、行(xíng)駛速度↑σ是(shì)否危險，是(shì)否受到(dào)刑事(sh죕Ω)調查等等，可(kě)以即時(shí)的(de)将救生↕"≈(shēng)數(shù)據交到(dào)附近•♥™(jìn)的(de)城(chéng)市(shì)官員(yuán)和₩<(hé)市(shì)民(mín)手中。
2、建立更智能(néng)的(de)智能(néng)道(d≠÷βào)路(lù)網絡
如(rú)今，美(měi)國(guó)的(de)高(gāo)速公路(lù)α↔✔≥狀況在城(chéng)市(shì)居民(mín÷÷)和(hé)遊客的(de)生(shēng)活質↓φ量中起著(zhe)至關重要(yào)的(de)作(zuò)用(β×±yòng)。世界上(shàng)一(yī)半以上(shàng)的(→ ♠←de)人(rén)口居住在城(chéng)市(✘&↕shì)，這(zhè)也(yě)是(shì)城(ché &®ng)市(shì)官員(yuán)必須解決的(de)最緊迫的(de"₽↑)挑戰之一(yī)。
城(chéng)市(shì)規劃部門(mén λ&)通(tōng)常會(huì)向第三方供σε應商支付費(fèi)用(yòng)，以評←δ估其運輸網絡的(de)性能(néng)并計(jì)算ε"α(suàn)交通(tōng)運輸的(de)效率。但(dàn)是(shì)，"ε這(zhè)些(xiē)靜(jìng)态的>↑γ(de)時(shí)間(jiān)點路(lù)況研究并未考慮不(bù)斷變↔<化(huà)的(de)路(lù)況。通(tōng)過在城(chéng)✔₽→α市(shì)周圍部署智能(néng)攝像機(jī)，規劃人(rén)員(↓✔yuán)可(kě)以自(zì)行(xíng)£¥←進行(xíng)連續研究。使用(yòng)警察局使用(yòng)的(d↔♦e)同一(yī)台攝像機(jī)，他(tā)們可(kě)以對(duì≈♦±≥)車(chē)輛(liàng)總數(shù)進行(xíng)計(jì₹¶δ)數(shù)、分(fēn)析擁堵情況并生≈β✔☆(shēng)成詳細的(de)交通(tōng)報(bào)告-所有(yǒu)這 ∑(zhè)些(xiē)都(dōu)來(lái)自✔Ωα(zì)一(yī)個(gè)中心。從(cóng£♥γ)這(zhè)裡(lǐ)，他(tā)們可(kě)以快($<₹✘kuài)速做(zuò)出基于數(shù)據的(de)實時(shí)決策，以合&©理(lǐ)方式管理(lǐ)整個(gè)城(chéng)市(shì)的(α±σde)交通(tōng)流量。
相(xiàng)同的(de)數(shù)據還(hái)可(kě)以為(φ•←wèi)将來(lái)的(de)道(dào)路(lù)改進提供信息。有≥'(yǒu)關随時(shí)間(jiān)推移σ≤經過區(qū)域的(de)車(chē)輛±£(liàng)數(shù)量的(de)信息，再加上(sh≠¥♦♠àng)詳細的(de)車(chē)輛(liàng)數(shù)據(包括總噸¶π位)，使計(jì)劃人(rén)員(yuán)對(duì)未來(lái)的×<€¥(de)改進策略(包括重新鋪裝項目、燈光(guāng)和(hé™∞λ☆)信号)具有(yǒu)深刻的(de)見(jiàλ₩n)解。
3、綠(lǜ)化(huà)城(chéng)市(shì)交通(tōn'"₽g)聯系
更智能(néng)的(de)未來(lái)也(yě)意味★≥著(zhe)更綠(lǜ)色的(de)未來(lái)。連接到(d↔£↓ào)集中式數(shù)據分(fēn)析系統的(de)智能(n•β>éng)攝像機(jī)可(kě)以根據道(dà∏≠≈♦o)路(lù)上(shàng)每輛(li∞↑àng)汽車(chē)的(de)特性來(lái)解釋車(chē>λ±)輛(liàng)的(de)排放(fàng)水(shu↑♥>ǐ)平-強大(dà)的(de)數(shù)據可(kě)用(yò ng)于設計(jì)政策和(hé)基礎設施以減少(sσ♠™φhǎo)空(kōng)氣污染。
這(zhè)些(xiē)創新還(hái✘₽≠☆)幫助城(chéng)市(shì)為(wèi)不≠ ¥(bù)斷增長(cháng)的(de)電(diàn)動汽車(chē ✘☆)需求做(zuò)準備。明(míng)智的(de)Ω ↔≠城(chéng)市(shì)規劃人(rén)員(yuán)可(kě)以分(fē€§↔n)析電(diàn)動汽車(chē)的(de)'α實際運行(xíng)情況(及其充電(diàn)行(xíng)為(wèi))€，并利用(yòng)這(zhè)些(xiē)見(jiàn)解來(lái)确定★↕在哪裡(lǐ)安裝充電(diàn)站(zhàn)，對(d∑¥✔uì)于太陽能(néng)充電(diàn)器(qì)，甚至可(k©≥ě)以确定一(yī)天中的(de)什(shén)麽時(shí)間(jiān)Ω★激活它們。
4、将智慧停車(chē)與智慧城(chéng)市(s☆πhì)計(jì)劃融合
智慧停車(chē)也(yě)為(wèi)智慧城(chén£™g)市(shì)鋪平了(le)道(dào)路(lù)。可(kě)↓♣♣♥以将安裝在車(chē)庫和(hé)停車(chē)場(chǎng)的(de)攝 ±→像機(jī)收集到(dào)的(de)實時(©♦shí)情報(bào)快(kuài)速有§ (yǒu)效地(dì)投入使用(yòng)，π♦以優化(huà)過時(shí)的(de)停車(©♥ εchē)場(chǎng)管理(lǐ)和(hé)執法工(gōng)作(zuò)£ 流程，從(cóng)而使代理(lǐ)商更容易縮小(xiǎo)收入差距，最§∑♣©大(dà)化(huà)員(yuán)工(gōng)資源并改善×≠®訪客體(tǐ)驗。
車(chē)輛(liàng)識别技(jì₹♦★)術(shù)可(kě)以在車(chē)輛(liàng)進入停車(chē×'Ω♦)設施時(shí)對(duì)其進行(xíng)識别。然後，與後端€≥ 系統的(de)無縫集成就(jiù)可(kě)以支持任何數(shù)量的(deΩ¶¥★)動作(zuò)，包括驗證預付費(fèi)和(hé)月(yuè&β)度停車(chē)以及簡化(huà)許可(kβ∏♦ě)證發放(fàng)、付款、報(bào)告↑ ≥、引用(yòng)等的(de)處理(lǐ)。實際上(s$₹" hàng)，城(chéng)市(shì)已♣₩☆¥經實現(xiàn)了(le)80-130%的(de)引用(yòng)執行(x₹ íng)效率提高(gāo)。
對(duì)于沒有(yǒu)現(xiàn)有(yǒu)基礎設施的(πβ de)地(dì)點，甚至可(kě)以使用(yòng)停車(chē)服γ≈務員(yuán)或物(wù)業(yè)所有(yǒu)者的(de)移動設備上♣™&(shàng)的(de)攝像頭将進入停車(chē)設施的(de)車(chē∏÷©™)輛(liàng)與白(bái)名單或黑(hēi)名單進行(xíng)比較$←λλ。捕獲的(de)數(shù)據還(hái)可(kě)以用(yòn ε¶g)于創建策略以優化(huà)占用(yòng)計(jì)劃和(hé)管₹β↓↕理(lǐ)。
5、創造營收
使當今的(de)車(chē)輛(liàng)識别系統如(r®®♥ ú)此有(yǒu)價值的(de)另一(yī)個(gè)方面是(shì)，它們₹↑≈可(kě)以幫助城(chéng)市(shì)創造收入。
疫情大(dà)流行(xíng)嚴重打擊了(le)各地(dì)方的(de)收₽↓₩☆入。随著(zhe)消費(fèi)者習(xí)慣的(de)改變和(®hé)消費(fèi)的(de)下(xià)降，收入急劇(jù)下(®γxià)降。據布魯金(jīn)斯學會(huì)(÷πBrookings Institution)預測，" 美(měi)國(guó)各州和(hé)地(dì)方的(de∑↕©σ)收入缺口在2020年(nián)達到(dà •±o)1550億美(měi)元，到(dào)2021年(nián)将達到(>αdào)1670億美(měi)元。幸運的(de)是(shì)，先進的 (de)車(chē)輛(liàng)識别系統可(kě)以為(wèi)∏Ω÷多(duō)種收入恢複做(zuò)法提供信息并使其成為(wèi)可©¶(kě)能(néng)，包括擁堵定價、停車(chē)引證征收和(hé&↓)車(chē)輛(liàng)許可(kě)、注冊和(hé)保險合規。
智慧城(chéng)市(shì)願景
車(chē)輛(liàng)識别技(jì)術(sh•÷♦>ù)(以及因此的(de)道(dào)路(lù)智能(÷♥néng))可(kě)以幫助城(chéng)市(shì)開(kāi)啓>±其智慧城(chéng)市(shì)願景。λ★♣
無論數(shù)據是(shì)由執法γ♣♣★部門(mén)、交通(tōng)運輸部門(mé♠&✘™n)還(hái)是(shì)停車(chē)管理(lǐ)>σ人(rén)員(yuán)捕獲的(de)，這(zhè)些(xiē)信♠•息都(dōu)可(kě)以在整個(gè)智能(σ₩néng)城(chéng)市(shì)中安全地(dì)共享，以促∏↑進随著(zhe)時(shí)間(jiān)的(de)推移進一 →(yī)步進行(xíng)流程優化(huà)和(hé)持續改進，而與系統無β<關。
通(tōng)過利用(yòng)不(bù)斷增長(cháng)的(≤♣₹de)連接設備網絡的(de)功能(néng)以及大(dà)數(sγ₩ →hù)據和(hé)實時(shí)智能(néng)的(de<☆φ)見(jiàn)解，智慧城(chéng)市(shì)規劃者可(kě)∑$↓∏以不(bù)斷推動創新并改善居民(mín)的∏↑≈(de)生(shēng)活。無論是(shì)λ©↕使人(rén)們高(gāo)效、安全地(dì)穿越 ↓↔城(chéng)市(shì)，還(hái)是(shì)協♣≥ ×助*捕犯罪分(fēn)子(zǐ)，車(chē)輛(liàng)識别技(jì)←←術(shù)和(hé)AI的(de)共同發展都(dō∞πu)有(yǒu)望帶來(lái)光(guāng)明(mínδ¶₹®g)的(de)未來(lái)。
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